Vérifiéle 20 janvier 2022 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre) Un utilisateur de rollers, skateboard ou trottinette (sans moteur) est considéré comme un Oui la trottinette freestyle est véritablement un sport. Il fait appel à la motricité: équilibre et force physique, à la force mentale et il nécessite une excellente coordination des gestes. Les figures de base en trottinette proviennent du BMX et sont très sportives : le bunny hop, on soulève les deux roues de la trottinette grâce à une impulsion sans tremplin ou autre Latrottinette, un nouveau moyen de se déplacer . Vous avez tous déjà utilisé une trottinette dans votre vie, mais depuis quelques années, c’est devenu le moyen de déplacement tendance et pratique que tout le monde utilise. On retrouve de plus en de nouveaux modèles de trottinettes pour convenir à tout le monde : cash. Choisir sa trottinette en fonction de son usage ! Il y a quelques années, le choix était réduit, mais aujourd'hui il existe une vraie diversité de performances, de gabarit, de confort... Cela complique votre tache pour trouver la votre mais vous permet d'en acheter une qui vous convienne vraiment. La meilleure trottinette électrique pour vous n'est pas forcément celle dont la marque a les moyens d'une grande campagne marketing sur les réseaux sociaux, ou celle de votre voisin. La meilleure trottinette Electrique pour vous est celle qui répond à vos besoins et on a tout intérêt à savoir quelle trottinette choisir pour quel usage?Mais d'abord, brisons vos rêves, la trottinette Ultra-légère, avec une moteur surpuissant, une grosse autonomie et hyper confort pour un prix raisonable n'existe pas encore... Il va falloire arbitrer. Pas de panique on vous commencer, posez-vous 5 minutes et projetez-vous dans l'avenir...Même si vos pratiques vont évoluer avec le temps et que vous utiliserez forcément plus votre trottinette que ce que vous avez prévu au départ, il est bon de la dimensionner en fonction de votre utilisation trottinette électrique devez-vous choisir en 2022 ?Vous faut-il une trottinette électrique pour faire de longue distance ? Avant de choisir une trottinette électrique adulte à très grande autonomie, demandez vous quelle distance vous aller faire chaque jour et par trajet. Plus la distance parcourue en un seul trajet est longue, plus la nécessité de confort de conduite sera importante. Plus la distance parcourue par jour est longue plus le choix de la bonne autonomie sera important. Pour information 77% des utilisateurs roulent plus de 5km/jours et 40% plus de 10km/ trottinette électrique pour franchir des côtes ? Cherchez à savoir si votre trajet comporte des côtes et si elles sont sévères. Toutes les trottinettes ne sont pas égales sur ce point et la puissance/voltage seront alors à regarder de plus près. On vous indique plus bas quelle est la trottinette la plus trottinette électrique pour aller dans le métro ou le bus? Avez vous besoin d'une trottinette ultra légère? devez-vous prendre les transports en commun au quotidien? Si c'est le cas,il sera malin de choisir une modèle compact et léger avec un mode trolley On peut alors la faire rouler à côté de soi comme une valise, sans la porter. Dans ce cas voila Quelle est la trottinette électrique prendre dans les transports en commun . Mais, êtes-vous certain de continuer à prendre métro, bus ou tram après avoir craqué pour une trottinette électrique?Quand on commence à l'utiliser on devient vite fan de ce mode de transport et si le trajet total fait moins de 8 kilomètres, il est possible que vous soyez tenté de ne plus prendre les transports en commun, ou pet être de zapper une des correspondance. On vous indique plus bas quelle est la trottinette électrique la plus légère et compacte?Une trottinette électrique légère qu'on peut porter facilement? On cherche toujours à avoir la trottinette électrique la plus légère possible, mais prenez le temps d'évaluer le nombre de fois où vous aurez réellement à la porter. Habitez-vous en étage sans ascenseur? Votre trajet comporte-t-il des escaliers? On vous indique plus bas quelle est la trottinette électrique la plus légère?Une trottinette électrique pour les chemins et voies en mauvais état?Selon que votre trajet se fait en majorité sur de belles piste cyclable, une voie dégradée ou pavée ou encore un chemin en terre, le type de pneumatique à choisir ne sera pas le même. La taille sera d'autant plus importante que la voie sera en mauvais vous indique plus bas quelle est la trottinette électrique la plus confortable?Une trottinette électrique pour tous les jours ! Ne choisissez pas votre trottinette en fonction de situations exceptionnelles. Par exemple, si vous comptez prendre les transports de façon occasionnelle mais que vous avez 10 kilomètres de trajet domicile /travail le reste du temps ? Il faut mieux choisir un modèle qui vous facilite la vie en confort sur la distance tous les jours, plutôt qu'un modèle ultra-léger pour les jours d'exception....Concentrez votre analyse sur l'utilisation dans 80% du temps. Il sera toujours plus facile de gérer des situations occasionnelles que de vous contraindre sur 80% du temps par un modèle mal dimensionné. On vous indique plus bas quelle est la trottinette électrique la meilleure pour vous! Quelle est la trottinette électrique la plus puissante? Au-delà de la vitesse maximum, avoir une trottinette électrique puissante permet d'avoir un fort couple d'accélération, c'est-à-dire une grosse puissance développée. C'est très utile notamment pour grimper des côtes sévères, pour rouler sur des chemins, ou juste pour se faire plaisir avec une machine qui a de la reprise. La puissance ou plutôt le couple d'accélération vous donne une indication sur la capacité de la trottinette à affronter des côtes. mais ATTENTION La puissance du moteur exprimée en Watt seule est un faux ami. Certains fabricants ont tendance à donner des puissances en "crête" plutôt qu'en nominal. Il est nécessaire de le croiser avec d'autres paramètres importants le voltage 24, 36 ou 48V et plus difficile à évaluer , la gestion de l'électronique contrôleur et la configuration d'un soft. Ces derniers peuvent largement influencer un comportement, sans compter d'autres éléments qui induisent des pertes de charges Qualité d'amorti par exemple. Là encore un essai vous permettra de suite de déterminer votre facteurs influent sur cette caractéristique - La puissance nominale du moteur comprise entre 250 et 1000W nominal. Attention parfois les puissance sont mentionnées en Le voltage compris entre 24 et 60V. Plus le voltage est élevé plus la "puissance" sera élevée- La gestion électronique. La façon dont va être exploitée la courbe de puissance du moteur ou encore le bridage électronique peut avoir une grande influence sur le couple. A deux moteurs identiques sur le papier, les réactivités et les comportements peuvent être très diférents. Attention, certains bridages de vitesse se font non pas sur la seule vitesse mais aussi sur la vitesse. Il existe 3 familles de trottinettes électriques puissantes 1 - Trottinette Puissante monomoteur D'abord les modèles urbains simple moteur. On les considère puissante à partir de 48V, 500W nominal . Dans cette famille on peut trouver des modèles compacts comme la speedway mini 4 pro, kingsong N10, mais on peut monter jusqu'à un monomoteur 1500W 52V comme la Kaabo Mantis Trottinette Puissante pas chèreEnsuite il y a les modèles rustique à entrainement à chaine de type SXT Scooter 1000 et 1600 dans leur version avec batterie plomb ou lithium. Elles sont fréquemment utilisées pour la campagne car parfaitement amorties et très robustes. leur avantage , le rapport puissance/prix/ puissante double moteur Et enfin, Les modèles urbains de trottinettes les plus puissantes ont deux moteurs. C'est un peu l'équivalent d'un 4*4 mais sur une trottinette.. Un 2*2 quoi ou DUALmotor. Chaque roue est motrice ce qui permet une grosse performance sur votre trottinette l'efficacité de puissance se répartissant les deux roues. Les plus prisées sont souvent des trottinettes à grandes roues les plus célèbres on citera la ou encore le modèle. Toutes deux ont un fort tempérament et la plus part du temps suffisent à assurer dans les pentes moyennes à sévères. On compte aussi les DUALTRON Minimotors, VSETT, KAABO, ..., Trottinette électrique la plus puissante N°1 VSETT 10+ 2*1500W60VN°2 INOKIM OXO 2*1000W60VN°3 VSETT 9+ 2*1000W52VN°4 Kingsong KS S2 1*1000W 60V Quelle trottinette électrique a le plus d'autonomie ? L’autonomie d'une trottinette électrique a une grande importance dans votre choix. Elle varie entre 10 et 40 km pour la plupart, mais certaines trottinettes peuvent atteindre jusqu'à 70km d'autonomie en une seule charge. C'est souvent un critère déterminant selon votre trajet. Il faut toujours choisir une trottinette qui a plus d'autonomie que celle juste nécessaire pour son trajet et cela pour deux principales raisons Tenir compte du vieillissement de la batterie dans le temps et donc de la perte graduelle d'autonomie au fil des années et surtout car vous l'utiliserez beaucoup plus que ce que vous prévoyez au départ! Sachez que la plupart de nos clients utilisent beaucoup plus leur trottinette électrique que ce qu'ils avaient imaginé au départ et ne peuvent plus s'en passer. Aussi est-il utile de bien dimensionner votre savoir, concernant les batteries lithium, plus la capacité est petite, plus le temps de charge est faible ! Cela peut aussi être un élément sur lequel batteries Il existe deux catégories de batterie sur trottinette électrique Les batteries Plomb, en général bon marché ce sont des produits avec une durée de vie plus faible, un poids plus important et de petite autonomie. Les Batteries Lithium Technologie plus avancée avec des durées de vie de plus en plus longue Environ 800 cycles, peu d'effet mémoire. Souvent leur capacité est exprimée dans l'unité de mesure Wh ou en ah qui mesure leur capacité de décharge. A ne pas confondre avec la puissance du moteur exprimée en une marge de sécurité Il est conseillé de prendre en considération une marge de sécurité. D'abord pour gérer les imprévus et les déplacements auxquels vous ne pensez pas encore. Vous verrez vite que votre trottinette électrique vous rendra de nombreux services et que vous l'utiliserez de plus en plus et certainement au delà de ce que vous aviez envisagé au départ. En dernier lieu, il faut aussi penser que votre batterie lithium est un produit "vivant", si sa durée de vie est de plus en plus longue, elle va vieillir et perdre peu à peu de sa capacité avec le temps. Attention c'est une donnée variable ! Parfois on peut constater des différences sur l'autonomie annoncée pour le même produit sur différents sites. En effet, à ce jour il n'existe pas de norme de mesure définie et il existe de nombreux facteurs de variation. Par exemple, le poids du pilote, le dénivelé, la vitesse, la température extérieure vont fortement influencer votre autonomie. Certains fabricants vous donnent une autonomie calculée pour une pilote de 50kg, à 10km/h, sur circuit ! Heureusement, les sites sérieux comme Mobilityurban effectuent quelques corrections sur les autonomies fantaisistes. Pour choisir prenez en compte les corrections surVotre tendance à utiliser la gâchette au max vitesseVotre poids désolé’ mais c’est ainsiLe terrain et son environnement plat, faux plat, montée très forte,...Les températures notamment par très basses températures La trottinette électrique la plus endurante N°1 TROTTINETTE VSETT 10+ 1680Wh avec ses 70/80kmN°2 INOKIM QUICK 4 1248Wh environ 60kmN°3 INOTION L9 675Wh environ 50kmN°3 NINEBOT MAX G30 avec ses 576Wh environ 40 kmN°4 ETWOW Booster GT SL environ 40km. Quel est la trottinette électrique la plus légère ? Savoir quel poids fait une trottinette électrique est important ! elles pèsent de 7 à 20kg, certaines peuvent atteindre 24 voir 40kg. La portabilité est essentielle si vous souhaitez la porter au quotidien dans le bus, ou si vous habitez en étage sans ascenseur. Ce critère sera accessoire si vous n'avez qu'à la porter de façon occasionnelle ou si vous êtes en rez de chaussée. Attention, parfois le critère poids se fait au détriment du critère confort ! Choisir une trottinette électrique légère peut très utile quand on doit la porter fois par jour. - La trottinette électrique ultra légère entre 9 et 13 kg. Celle ci sont facilement portables et faciles à emmener dans le métro ou le La trottinette électrique légère de 13 à 19 kg qui offre des avantages en terme d'autonomie, de confort roue 10 pouces. Leur poids intermédiaire permet de les porter occasionnellement mais selon les cas, cela peut devrai difficile pour un portage quotidien- les trottinettes de plus de 20kg. On les considérera comme des trottinettes transportables plus que vous habitez en étage, si votre bureau est en étage sans ascenseur ou si vous devez prendre occasionnellement/régulièrement les transports en commun, alors regardez attentivement ce point. Selon que vous soyez un homme ou une femme, que vous deviez la porter au quotidien ou occasionnellement, même 2 kg peuvent faire une grande différence. Il vous faut aussi croiser le poids, avec l'encombrement et l'équilibrage des poids pour avoir un véritable critère de portabilité. Par exemple, une trottinette Xiaomi 1S est aussi légère qu'une trottinette e twow booster S, pourtant de par son ergonomie c'est la trottinette e twow qui est plus facile à porter. Elle possède en plus une poignée de portage en option pour équilibrer les poids et faciliter encore plus le leure des transports en communAttention, parfois on imagine d'abord la trottinette électrique comme un complément au transport en commun et donc on oriente son choix vers un modèle le plus léger possible. A l'usage, on observe que dans de très nombreux cas, la trottinette devient votre seul moyen de déplacement; et beaucoup abandonne le métro pour faire tout leur trajet avec leur EDPM Engin de Déplacement Personnel Motorisé. Calculer le trajet que vous feriez ci jamais vous vous passiez des transports. Cela peut tout changer! Quelle trottinette offre le plus de confort? Le confort la taille et la nature des pneus influent beaucoup sur ce point. Pneus de 6 pouces en gomme ou avec chambre à air en 10 ou même 12 pouces, ça change tout. Le confort peut être aussi du à des amortisseurs mécaniques comme des amortisseurs ressort, ou par bras oscillant. Ceci dit, rien ne vaut une roue gonflée en la matière. Pour ce critère, la nature du revêtement et la distance que vous aurez à parcourir vous permettra de définir votre besoin Pavé, trottoir cabossé, route de campagne, ou trottoir asphalte... Utilisation en dernier et premier kilomètre ou longue distance. Vous pourrez faire des concessions sur le niveau de confort si vous roulez sur deux ou trois kilomètres chaque jour, mais ce critères deviendra important si vous parcourez 5 ou 10 km par et la position de conduite joue également beaucoup sur le confort. C'est le point le plus difficile à voir sur un image, et pourtant c'est très souvent un point qui fera la différence. C'est ce qui déterminera si vous vous sentez à l'aise et en sécurité sur votre trottinette électrique ou non. Parmi eux la forme du guidon, un guidon large donne une impression sécurisante, un guidon étroit donne une sensation plus sport et de plus de maniabilité; Le type d'accélérateur à l'index ou au pouce; la taille du plateau court ou étroit, sa largeur..... ; le moteur avant ou arrière..... Cela jouera sur le confort et la façon dont vous piloterez. Ne négligez pas ce point que seul un test en boutique vous permettra d' confort d'une trottinette électrique se mesure a travers sa capacité à absorber les vibrations générées au contact du sol, ou au passage de petits obstacles, ou encore pour une conduite en chemin... mais le confort de conduite est également dépendant d'autres éléments d'ergonomie Largeur de plateau, largeur et hauteur de guidon, .... qu'il faudra prendre en compte selon sa les vibrations de la route, il existe deux approches pour d’un côté, pneu avec chambre air gonflable ou tubeless, de l'autre une trottinette avec des pneus pleins c'est à dire sans qu'il faille la gonfler avec ou sans suspensions relève du style de conduite que vous souhaitez et du confort dont vous avez envie. D’une façon générale, en dehors du risque de crevaison, le montage chambre à air et pneu donne un meilleur touché, moins sensible et plus confortable aux revêtements non lisses types pavés ou les petits rebords de trottoir, il offre une sensation de conduite plus "souple", et une meilleure stabilité sur sol humide par rapport aux pneus plein. Les pneus pleins en gomme ont l'avantage de vous laisser serein coté crevaison, les sensations de conduite se rapprochent plus des sensations des trottinettes classiques. Le conforts est moindre que sur des roues gonflées cependant les gommes utilisées sont de plus en plus tendres pour assurer un bon confort de les roues sont de grands diamètres et plus le confort et la facilité à passer les petits obstacles est grand. Trottinette Electrique la plus confort N°1 Adrya Twair et ses très grandes roues 12 poucesN°2 INOKIM QUICK 4 Grande roue et double amortisseurN°3 Inmotion L9 Roues 10" et doubles amortisseursN°4 Kingsong N10 Roues 10" et amortisseur arN°5 Ninebot Max G30 Roue 10" Quelle dimension pour le plateau de votre trottinette électrique? Les dimensions d'une trottinette électrique une fois pliée sont un des critères qui font choisir ce mode de transport plutôt qu'un autres Engin de déplacement électrique. En effet, sa compacité permet de la glisser facilement sous un bureau ou sous la table au restaurant, ou encore dans un coffre de voiture, etc. Les plus petits modèles mesure moins de 1m de long, mais les plus longues jusqu'à la taille du deck plateau c'est souvent tout une question de confort et de position de conduite, pieds parrallèles, sur le coté ou l'un derrière l'autre, en danseuse ... il y a plus d'une façon de conduire votre trottinette. Au bureau, chacun de nous a un avis et une Il y a celui qui chausse du 45 voir plus, et qui a besoin d’un deck de trottinette plus large, car il ne peut envisager de mettre ses pieds l’un derrière l’autre ou légèrement décalés ; La plupart des decks n’étant pas assez On a celui qui se sent plus à l'aise les deux pieds bien en contact et qui donc préfère un deck large ou il pose ses pieds parallèles l'un à cote de l'autre. Cela lui donne une meilleure sensation d'équilibre sur sa trottinette electrique et aussi la possibilité de piloter de tous son corps, en faisant peser son poids d'un coté à l' Il y a également celui qui aime la position de la trottinette classique, les pieds l'un derrière l'autre et qui préfère un deck plus étroit et plus long. Quels autres équipements pour ma trottinette électrique? Afficheur Selon les modèles, on vous propose un afficheur complet ou seulement un indicateur de charge de batterie SXT.La présence d'un afficheur complet permet de suivre l'évolution de la charge de batterie, de suivre les kilomètres parcourue, sur un voyage ou depuis l'achat, de voir la vitesse Elle est proposée en standard. C'est un des équipements obligatoires depuis Juillet 2020. Il est parfois a grelot, a marteau ou encore électrique. Il ne faut pas en abuser, mais cela est utile pour se signaler en cas d'urgence pieton qui déboule, portière de voiture qui s'ouvre...Eclairage L'éclairage avant blanc et arrière rouge sont également OBLIGATOIRE depuis l'entrée en vigueur de la loi de juillet 2020. Pour e qui est de l'éclairage avant, il peut être en haut du guidon, comme sur une Ninebot Max, sur le bas du guidon comme sur une Minimotors Speedway 5, ou dans le plateau Kaboo Mantis par exemple/ L'arrière est soi dans le plateau soit sur le garde boue arrière. Dans les deux cas, il se trouve très bas, trop bas pour être vu, et doit être complété par un accessoire de trottinette électriqueClignotant Certains modèles comme les speedway ou les inmotion L9 possèdent des clignotants intégrés au plateau. Dans le principe c'est une super idée. Dans la pratique, ils sont très bas et ne sont pas suffisamment visibles pour etre efficace. Là aussi il existe des accessoires clignotants sans fil pour trottinette bien plus boue Aucune trottinette n'est vraiment conçue pour rouler par forte pluie, cependant, nous les utilisons au quotidien, et il arrive comme ailleurs qu'il pleuve! Aussi, un garde boue est nécessaire, même si il n'assure pas une protection 100% . Même si tous tente de faire des efforts, on souhaiterait qu'il soit toujours plus long et un peu plus enveloppant. Mieux vaut prévoir une smartphone Encore assez peu répandue sur la trottinette électrique l'application dédiée peut être bien pratique. Elle sert en général à connaitre des informations comme la distance parcourue, l'état de la batterie, certains paramétrages possibles. Dans quelque cas, cela peut aussi servir à verrouiller la machine comme un anti-démarrage. Depuis quelques années, on voit de plus en plus de personnes se déplacer en trottinette dans les grandes villes. Trottinettes électriques ou non, les modèles se multiplient et il est parfois difficile de s’y retrouver. La trottinette est un moyen de transport pratique et écologique, mais il est important de respecter la règlementation en vigueur. En effet, certaines règles s’appliquent aux trottinettes électriques, tandis que d’autres s’appliquent aux trottinettes classiques. Lorsque vous circulez en trottinette en agglomération, vous devez respecter certaines règles afin de garantir votre sécurité et celle des autres. Si certains s’en servent uniquement pour se divertir, d’autres l’utilisent comme moyen de transport au quotidien. Mais est-ce légal de rouler en trottinette en agglomération ? Quelles sont les règles à respecter ? La trottinette électrique ou classique La trottinette est un véhicule personnel motorisé non couvert par la réglementation des véhicules à moteur. Cela signifie que vous n’avez pas besoin d’un permis de conduire pour la conduire et que vous n’êtes pas soumis aux mêmes règles de circulation que les voitures. Cependant, il y a quelques règles à suivre lorsque vous utilisez une trottinette en agglomération. Les trottinettes électriques sont soumises aux mêmes règles que les vélos électriques. Elles peuvent circuler sur les pistes cyclables et les voies réservées aux vélos, mais également sur les trottoirs à condition de respecter une certaine vitesse. En effet, la loi stipule que les trottinettes électriques ne doivent pas dépasser les 25 km/h. Vous devez respecter les limitations de vitesse et vous assurer que vous êtes visible aux autres usagers de la route. Il est également important de se souvenir que les trottinettes ne sont pas des jouets et qu’elles peuvent être dangereuses si elles sont utilisées de manière inconsidérée. Cependant, certaines communes peuvent réglementer l’utilisation de la trottinette sur leur territoire Depuis quelques années, on voit de plus en plus de trottinettes dans les rues des villes et des villages. Cependant, certaines communes peuvent réglementer l’utilisation de la trottinette sur leur territoire. En effet, elles peuvent interdire son utilisation sur certains types de voies, comme les trottoirs ou les pistes cyclables. De plus, il est souvent interdit de rouler sur les trottoirs dans les zones piétonnes. Il est également important de respecter les limitations de vitesse et de conduire avec prudence, car la trottinette est considérée comme un véhicule à part entière sur la voie publique. Lorsque vous circulez en trottinette en agglomération, vous devez respecter certaines règles afin de garantir votre sécurité et celle des autres. Voici quelques règles à respecter porter un casque ; signaler vos intentions ; respecter les limitations de vitesse ; circuler sur les trottoirs lorsque cela est autorisé ; respecter les feux de circulation ; céder le passage aux piétons ; ne pas circuler à plusieurs sur une seule trottinette. Les trottinettes classiques, quant à elles, ne sont pas soumises aux mêmes règles que les trottinettes électriques. En effet, elles ne peuvent pas circuler sur les pistes cyclables et les voies réservées aux vélos. De plus, il est interdit de rouler sur les trottoirs à moins de 10 km/h. En général, il est recommandé de rouler à une vitesse modérée et de respecter les piétons En général, il est recommandé de rouler à une vitesse modérée et de respecter les piétons. La loi stipule que, dans les agglomérations, les trottinettes doivent être équipées d’un éclairage avant et arrière, d’un avertisseur sonore et d’un dispositif de freinage. Les conducteurs de trottinettes doivent être âgés de plus de 14 ans. Les enfants de moins de 14 ans doivent être accompagnés d’un adulte. Les trottinettes doivent être conduites sur les pistes cyclables ou, à défaut, sur les trottoirs. En dehors des agglomérations, il est recommandé de rouler sur les pistes cyclables ou, à défaut, sur les routes. En France, l’utilisation de la trottinette est régie par le code de la route. Les trottinettes électriques sont soumises aux mêmes règles que les vélos, c’est-à-dire qu’elles doivent être équipées d’un feu avant et d’un feu arrière, et leur conducteur doit être muni d’un casque. En outre, il est interdit de rouler sur les trottoirs et les pistes cyclables. Défendu par certains députés de la majorité, le port du casque sur des engins, motorisés ou pas, risque d'agiter les débats de la loi LOM qui revient ce mardi à l'Assemblée. AFP Contributor via Getty Images AFP Contributor via Getty Images POLITIQUE - Face à l’irruption des vélos électriques et de ce qu’il convient d’appeler les engins de déplacement personnels motorisés EDPM, à savoir trottinettes électriques, monoroues, gyropodes et autres hoverboards, certains députés de la majorité se disent prêts à durcir le ton en poussant pour l’adoption de mesures de sécurité beaucoup plus drastiques. Pour l’heure, le port d’une protection à la tête n’est obligatoire que pour les enfants de moins de 12 ans. Un projet de décret des ministères de l’Intérieur et des Transports consacré à la régulation des EDPM, censé entrer en vigueur en septembre, propose de réaffirmer cette limite d’âge, tout en prohibant le transport de passagers, l’usage d’écouteurs ou encore en bridant ces engins à 25km/h. Mais plus d’une trentaine de députés LREM veulent profiter du retour ce mardi de la loi Mobilités LOM à l’Assemblée pour réclamer par voie d’amendement le port du casque obligatoire par les adultes pour tout usage d’un engin de déplacement, qu’il soit motorisé ou pas. Gilet, casque, gants... D’après un premier décompte, au moins cinq amendements issus des rangs de la majorité réclament un durcissement de la législation pour des motifs de sécurité. Celui porté par le député du Pas-de-Calais Benoît Potterie est sans conteste celui qui va le plus loin en la matière puisqu’il intègre les deux-roues non-motorisés. Il prévoit que “tout conducteur ou passager d’un vélo, d’une trottinette, d’un gyropode, d’une motocyclette, d’un tricycle à moteur, d’un quadricycle à moteur, ou d’un cyclomoteur doit porter un gilet de haute visibilité et être coiffé d’un casque de type homologué” attaché, sous peine d’une amende. L’amendement déposé par Pascale Boyer Hautes-Alpes ne vise à imposer que le casque mais pour tout engin “pour lesquels la force motrice humaine est nécessaire, avec ou sans assistance motorisée”. Un troisième défendu par Vincent Descoeur Cantal veut imposer la mise à disposition d’un casque conforme par les opérateurs de vélos et trottinettes en libre-service. La députée des Hauts-de-Seine, Laurianne Rossi, a quant à elle déposé son propre amendement qui préconise le port du casque obligatoire uniquement pour les engins motorisés. Un autre prévoit le port de gants. Contrairement à certains de ses collègues, l’élue ne juge pas utile d’étendre cette règles aux deux-roues sans moteur. “Mais pour les opérateurs d’engins électriques en libre service, il s’agit d’une mesure de régulation autant que de sécurité”, défend-elle. Au risque de faire péricliter des opérateurs déjà engagés dans une guerre sans merci pour trouver leur modèle économique? “Le casque obligatoire, techniquement, c’est faisable et ça ne tuera pas le free floating’, nuance au HuffPost Laurianne Rossi. J’ai discuté avec tous les opérateurs, et il est d’ores et déjà possible de placer un boîtier avec un casque pliable sur leurs trottinettes”. Pour les défenseurs de cette ligne sécuritaire, le port du casque obligatoire pour les engins motorisés en libre-service s’impose d’autant plus que les utilisateurs ne sont pas souvent expérimentés et plus exposés au risque de collision. Les effets pervers du casque obligatoire Ce durcissement trouve un écho favorable chez certains députés de Paris, où l’invasion des trottinettes électriques a non seulement provoqué des désagréments sur la chaussée mais aussi des accidents. Au point de devenir un enjeu électoral pour les municipales de 2020. Le député Pacôme Rupin a déposé un cinquième amendement prévoyant le port du casque obligatoire uniquement pour les engins motorisés. Le candidat déclaré à la mairie de Paris Benjamin Griveaux soutient cette “position ferme” sur le dossier des trottinettes et appuiera le port du casque obligatoire, ainsi que la réduction de la vitesse maximale autorisée de 25 à 20 km/h pour ces engins. Reste que le principe du casque obligatoire est loin de faire l’unanimité chez les défenseurs des mobilités douces, et tout particulièrement pour le vélo. “On peut se donner bonne conscience en rendant obligatoire le casque mais ce n’est pas la solution miracle”, esquive le député et candidat Cédric Villani. Son ami, le député écologiste Matthieu Orphelin ex-LREM, y est même carrément défavorable pour les vélos non motorisés, craignant que cela fasse reculer l’usage de la petite reine, tout particulièrement des vélos en libre-service. “Tout cela part d’une bonne intention mais c’est une fausse bonne idée, explique-t-il au HuffPost. Les Pays-Bas qui n’ont pas de casque obligatoire mais des infrastructures dédiées au vélo ont très peu de blessés”. A l’inverse, certains pays qui ont décrété le port du casque obligatoire n’y ont pas vu que des atouts. En Australie, où la règle existe depuis trente ans, cette contrainte a eu pour effet de faire reculer la pratique du deux roues, ce qui pose d’autres problèmes de santé publique. “Vouloir imposer le port obligatoire du casque à vélo est un contresens historique”, tonne ainsi l’adjoint aux Transports de Paris, Christophe Najdovski pour qui ce sont les aménagements continus et sécurisés qui assureront la sécurité des cyclistes. La loi Mobilités doit justement prévoir une enveloppe de 350 millions d’euros sur 7 ans pour soutenir les grands projets des municipalités d’autoroutes à vélo ou de réaménagement de ronds-points dangereux. “C’est mieux que rien, avant cette enveloppe n’existait pas”, salue Matthieu Orphelin qui aurait tout de même voulu aller plus loin. Malgré les objections, les défenseurs du casque obligatoire plaident pour que l’Etat agisse par voie réglementaire afin de relever le niveau de sécurité. “Mon amendement est avant tout un appel pour pousser le gouvernement à réguler les pratiques”, assure Laurianne Rossi. Verdict dans l’hémicycle. A voir également sur Le HuffPost

est ce que la trottinette est un sport